Bahnhofsstraße zur echten Fußgängerzone umwandeln
Beschreibung
Idee: Um die Bahnhofsstraße zu einer echten Fußgängerzone zu entwickeln sowie eine direkte Anbindung vom Bahnhof an die eigentliche Innenstadt zu schaffen, sollten Heinrichstraße, Lindenstraße und Rabanusstraße auf Höhe der Bahnhofsstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt werden.
Vorteile:
- Reduzierung von Lärm und Dreck
- Verkehr wird aus der Innenstadt verbannt
- Mehr Sicherheit
- Mehr Aufenthaltsqualität
- Sowohl Anwohner und Geschäfte als auch Gäste und Kunden profitieren
- Direkte und schnelle Gehverbindung Bahnhof <->Innenstadt
- Aufwertung der Bahnhofsstraße als Eingangstor Fuldas
Mögliche Probleme & Lösungen
- Regulärer Verkehr -> großräumige Umfahrung der Innenstadt möglich
- Erreichbarkeit mit dem Auto/Reduzierter Verkehr=weniger Kunden -> umliegende Straßen bleiben geöffnet, neue Parkmöglichkeiten durch reduzierten Bedarf an Straße
- Busverkehr -> Rabanusstraße bleibt hierfür mit Hilfe von Zebrastreifen oder Ampel geöffnet
- Liefervekehr -> bleibt geöffnet
1 Kommentar
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Problem
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Umsetzung
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7.05.21 08:19
Die Fußgängerzönchen unterhalb des Hauptbahnhofs sind wirklich ein Fuldaer Kuriosum. Die Vereinigung zu einer ganzheitlichen Fußgängerzone ist das wichtigste Innenstadtprojekt überhaupt!
Ljubljana ist noch einen Schritt weiter gegangen: Nachdem der Lieferverkehr durch ist, gehen jeden Morgen die Poller hoch, und die Innenstadt gehört den Menschen. Anwohner und Taxi-Unternehmen erhalten personalisierte NFC-Chipkarten für Hol- und Bringfahrten. Die Zufahrt zu Garagen ist sichergestellt.
Am Ende geht es darum, wie wir den Raum miteinander teilen und ob achtsam sind zueinander. Sharing is caring sagt Janez Koželj, Deputy mayor of Ljubljana.
Er wird sich bestimmt die Zeit für eine Videoschalte oder einen Besuch mit Stadtspaziergang nehmen.
E-naslov: janez.kozelj@ljubljana.si
Telefon: +386 (0)1 306 12 99
launch www.ljubljana.si/en/ljubljana-for-you/transport-in-ljubljana/transport-around-the-pedestrian-zone-of-the-old-town/