Stadtschlüssel - für ÖPNV
Beschreibung
Die Idee des Stadtschlüssels hätte ich gerne umgesetzt, jedoch auch für den ÖPNV. Warum sollen lediglich die Autofahrer:innen, die in die Stadt reinfahren, einen finanziellen Vorteil durch gesammelte Punkte im Einzelhandel haben, warum nicht genauso Nutzer:innen des ÖPNV? Dies würde die Attraktivität des ÖPNV erhöhen und die Umwelt entlasten, gleichzeitig die Attraktivität des Einzelhandels in der Innenstadt fördern.
2 Kommentare
Rolleninhaber
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Details (Konzept)
Problem
Welches konkrete Problem löst diese Idee?
Zugeparkte Innenstadt, Erhöhung der Attraktivität des ÖPNV, weniger Abgase in der Innenstadt, Förderung des Einzelhandels in der Innenstadt, Parkplatzmangel entgegenwirken.
Personengruppen
Welche Personengruppen haben einen Nutzen durch diese Idee?
Nutzer des ÖPNV
Beteiligte
Wer muss sich an der Umsetzung der Idee beteiligen, damit sie ein Erfolg wird?
Einzelhandel, RhönEnergie (ÖPNV Stadt Fulda), LNG (Umland Fulda)
Umsetzung
Wie stellen Sie sich die Umsetzung vor? Was sind die nächsten Schritte?
Ähnlich wie die Nutzung des Vorschlags "Stadtschlüssel", anstatt mit Parkautomaten integriert beim Fahrkartenkauf.
26.05.21 17:57
Danke AB0311! Der Stadtschlüssel aus Langenfeld ist als Impuls präsentiert worden. Konkrete Umsetzungspläne für Fulda gibt es keine, sodass die Frage nach den beteiligten Parkplätzen/-häusern nicht zu beantworten ist.
26.05.21 14:24
Ich finde auch, das ÖPNV-Nutzer in den Genuss von Punkten kommen sollten. Für wie viele Parkhäuser, -plätze würde denn in Fulda der Stadtschlüssel gelten? Gehören die Q-Parkhäuser auch dazu? Eigentlich soll doch der Verkehr aus der Stadt rausgehalten werden, so wird er noch angezogen.